Datum: dinsdag 20 november 2012
Aanvang: 16.00 uur (inloop vanaf 15.45 uur)
Sluiting: 19.00 uur
Locatie: Duurzaamheidsfabriek, Leerparkpromenade 100, Dordrecht
Programmadetails en inschrijven verderop in bericht.
Het Stevelduct, de 4e vervoersmodaliteit!
Een veilig, onbemand, emissieloos en doelmatig transportalternatief voor grote volumes containers.
Het concept van het Stevelduct komt er in het kort op neer dat vrachtcontainers, geplaatst in onbemande en ongemotoriseerde pontons, worden vervoerd in een aquaduct. De voortstuwing wordt veroorzaakt door de waterstroom in combinatie met de werking van het hellend (water)vlak in het kanaal, vergelijkbaar met de eeuwenoude techniek die “stevelen” wordt genoemd. De waterstroom wordt in stand gehouden door het verval als gevolg van de aangebrachte bouwhoogteverschillen van het kunstwerk.
Van ondersteboven rijdende pontons wordt het surplus aan drijfvermogen via bovenlangs geplaatste wielstellen afgedragen aan de daarboven ten behoeve van een gecontroleerde horizontale beweging aangebrachte loopbanen. Hierdoor liggen de vaartuigen altijd onder “voorbelasting” en ongeacht de mate van belading steeds op dezelfde positie in het water zodat storende bewegingen zoals driften, slingeren, stampen en rollen niet optreden. Dit is ook van belang voor de gerobotiseerde overslag van de containers. Het ondersteboven rijdend vaartuig zoals in het Stevelduct wordt gebruikt, is het enige soort voertuig ter wereld waarbij de rolweerstand omgekeerd evenredig is met de mate van belasting. Met andere woorden, de energie-efficiency is het grootst in maximaal beladen toestand.
Vanaf het overslagstation wordt elke 30 seconden een ponton in het Stevelduct “gelanceerd”. Per etmaal zijn er dan 2.880 pontons met twee TUE’s op transport in een gestage en bestendige stroom. En evenzoveel komen er retour. Behoudens handelingen in de overslagstations, die om de veertig kilometer zijn gesitueerd, ondervindt het transport onderweg geen enkel oponthoud. Met een snelheid van zes kilometer per uur kan met één enkel systeem een hele scheepslading binnen een etmaal en in het achterland worden afgeleverd.
De overslagstations zijn uitgevoerd met “Revolverliften” die door het gewicht van het water worden aangedreven en dus geen andere energieopname vergen. Overigens bestaat de aandrijving van het hele systeem uitsluitend uit waterkracht. Het enige wat nodig is, is het oppompen van het water tot de benodigde hoogte.
In tegenstelling tot railtransport kent het Stevelduct geen gevoelige en geavanceerde (en daardoor relatief dure) technieken. En in tegenstelling tot de binnenvaart kan het Stevelduct door de stationaire energieopname volop gebruik maken van duurzaam opgewekte energie. Bovendien wint de veiligheid van het duct het overtuigend van alle andere. Zinken, neerstorten, botsen, uit de bocht vliegen of persoonlijke ongelukken zijn immers uitgesloten.
Maar ook qua emissies steekt het Stevelduct met kop en schouders uit boven transport over weg, spoor of binnenwater. Het energiegebruik is te vergelijken met een pijpleiding, er ontstaat nergens fijnstof en omdat de snelheden van de pontons laag zijn wordt er ook nergens geluid of trilling geproduceerd.
De kracht van het concept zit in de doelmatige eenvoud en de enorme en onmiddellijke bijdrage aan het terugdringen van emissies. Het gaat hier om een expliciet voorbeeld van transitie naar veilig, onbemand, emissieloos en doelmatig transporteren. Een concept waardoor economische groei samen kan gaan met het behalen van milieudoelstellingen. Een welkome aanvulling op de bestaande modaliteiten en infrastructuur.
Een project van Stichting Vergeten Technieken
www.stevelductie.nl
avandenende@stevelduct.nl
Programma:
· 15.45 uur Inloop
· 16.00 uur Welkom en toelichting programma
· 16.10 uur Dhr. A. van den Ende: Stevelductie: noodzaak, werking, voordeel
· 16.30 uur Plenair stellen / beantwoorden vragen, vaststellen thema’s
· 16.45 uur Pauze
· 17.00 uur Themadiscussie in kleine groepen
· 17.30 uur Plenair bespreken uitkomst themadiscussie
· 17.50 uur Vaststellen inhoud vervolgbijeenkomsten in 2013 (thema’s)
· 18.00 uur Afronding en start informele gedeelte (drankje, lichte maaltijd)
· 19.00 uur Sluiting bijeenkomst
|
Hierbij
nodigen wij u uit deel te nemen aan het IdeeCafé op dinsdag 20
november as. waar we met professionals uit het maritieme en haven gerelateerde
bedrijfsleven, bestuurders en docenten van gedachten wisselen over innovaties
en innovatieprojecten.
De bijeenkomst staat in het teken van “Stevelductie”, een innovatieve
transportwijze van vrachtcontainers (Rotterdam - Duisburg, 200 kilometer)
d.m.v. een aquaduct.
Doel is om eind 2013 te beschikken over een prototype opstelling. Hiervoor
hebben we draagvlak, goede ideeën, betrokkenheid, financiering en onderzoekscapaciteit
nodig. U hebt de gelegenheid om in
dit start stadium van het project mee te denken en inbreng te hebben.
Het IdeeCafé brengt ondernemers, bestuurders en inhoudsdeskundigen
samen met als doel innovatieprojecten op te zetten.
Dit IdeeCafé maakt onderdeel uit van het Maritieme Campus programma,
opgezet vanuit de Drechtsteden en mede mogelijk gemaakt door een financiële
bijdrage van de Provincie Zuid Holland.
In afwachting van uw reactie, bij voorbaat bedankt.
|
Met vriendelijke groet,
Integraal
Ondernemen Drechtsteden (IOD) D.N.C. Bronzwaer
Syntens H. Feijth
Stichting vergeten
technieken A. van den Ende
|
|
|
Vervolgbijeenkomsten:
·
Twee
maandelijkse bijeenkomsten in 2013
·
Te
starten in februari 2013: thema techniek en infrastructuur,
·
Vervolgens
in april 2013: thema prototypebouw.
|
